{"id":5624,"date":"2020-08-13T08:00:14","date_gmt":"2020-08-13T11:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=5624"},"modified":"2020-08-11T08:58:29","modified_gmt":"2020-08-11T11:58:29","slug":"duvidas-de-investidores-sobre-ferrograo-concentram-se-em-questoes-ambientais-e-de-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/duvidas-de-investidores-sobre-ferrograo-concentram-se-em-questoes-ambientais-e-de-demanda\/","title":{"rendered":"D\u00favidas de investidores sobre Ferrogr\u00e3o concentram-se em quest\u00f5es ambientais e de demanda"},"content":{"rendered":"\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Dimmi Amora, da&nbsp;Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vinte e dois grupos de empresas tiveram mais de 300 horas de reuni\u00f5es na semana passada com representantes do governo federal para tratar da Ferrogr\u00e3o e indicaram, com suas d\u00favidas, que os riscos na \u00e1rea ambiental e na demanda s\u00e3o os mais significativos para o projeto.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 o que consta de um resumo executivo sobre as conversas que o PPI (Programa de Parcerias de Investimentos) do Minist\u00e9rio da Economia lan\u00e7ou na \u00faltima ter\u00e7a-feira (11) sobre os encontros one-on-one realizados na semana passada com empresas interessadas no projeto.&nbsp;A ferrovia pretende ligar com mais de 900 quil\u00f4metros de trilhos a regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os do norte do Mato Grosso aos terminais portu\u00e1rios no sudoeste do Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Dos 22 grupos, metade \u00e9 da \u00e1rea financeira e metade \u00e9 de operadores de concess\u00f5es ou epecistas. Houve caso de grupos que j\u00e1 estavam associados, como no caso de empresas italianas que reuniam construtora, operador e financiador (a lista de participantes est\u00e1 abaixo). Bancos de fomento como NDB, CAF e BNDES tamb\u00e9m participaram.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Thiago Caldeira, secret\u00e1rio de Parcerias na \u00e1rea de transportes do PPI, respons\u00e1vel pelas apresenta\u00e7\u00f5es,&nbsp;a ideia do governo \u00e9 divulgar ao m\u00e1ximo quem s\u00e3o os participantes, porque uma das demandas apresentadas, especialmente por estrangeiros, \u00e9 encontrar parceiros nacionais para a empreitada. Muitos perguntam at\u00e9 mesmo se as tradings do agroneg\u00f3cio est\u00e3o dispostas a serem s\u00f3cias.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;N\u00f3s n\u00e3o podemos indicar [parceiros], mas podemos dizer quem s\u00e3o os interessados, de forma transparente, para que eles possam tentar formar cons\u00f3rcios para o empreendimento&#8221;, disse Caldeira.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Riscos socioambientais<\/strong><br>Nas reuni\u00f5es, era feita a apresenta\u00e7\u00e3o do projeto (dispon\u00edvel&nbsp;<a href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=3cd810dc25&amp;e=c099169394\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">neste link<\/a>) e depois eram tiradas d\u00favidas. No m\u00eas passado, a fase de audi\u00eancias p\u00fablicas foi encerrada e a proposta foi encaminhada para an\u00e1lise pr\u00e9via do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), que precede o lan\u00e7amento do edital.<\/p>\n\n\n\n<p>Na percep\u00e7\u00e3o de Caldeira, 50% dos questionamentos das empresas estavam relacionados aos desafios socioambientais do projeto. O governo apresentou todas as iniciativas que est\u00e1 tomando para mitigar esses riscos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Entre elas a de obter a licen\u00e7a ambiental antes de o contrato ter validade efetiva (ele&nbsp;poder\u00e1 ser licitado e assinado antes, mas s\u00f3 valer\u00e1 quando a licen\u00e7a sair) e o de repartir o risco das compensa\u00e7\u00f5es ambientais (acima de determinado limite, os valores s\u00e3o assumidos pelo governo).<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo Caldeira, em novembro deste ano, a EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica), estatal que assumiu os estudos, deve entrar com o pedido oficial de licen\u00e7a pr\u00e9via no Ibama. De acordo com ele, dentro desse processo ser\u00e3o feitas as consultas aos povos tradicionais, algo que o governo se comprometeu a fazer.<\/p>\n\n\n\n<p>No momento, os \u00f3rg\u00e3os federais n\u00e3o est\u00e3o permitindo as consultas a esses povos devido \u00e0 Covid-19 e n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para que isso ocorra.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo reconhecendo que o governo tem encaminhado solu\u00e7\u00f5es para os problemas, os participantes apontaram para o elevado risco de comunica\u00e7\u00e3o \u2013 visto que as empresas podem ter problemas de reputa\u00e7\u00e3o por informa\u00e7\u00f5es falsas ou erradas relativas \u00e0 execu\u00e7\u00e3o do projeto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m relataram poss\u00edveis riscos que possam levar a atrasos nas obras, como desapropria\u00e7\u00f5es em \u00e1reas que tenham conflitos de terra e grilagem. O projeto tem um prazo longo de implementa\u00e7\u00e3o, quase 10 anos, o que para Thiago Caldeira reduz esse risco.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Qualquer interrup\u00e7\u00e3o gera um custo gigante para o retorno num projeto greenfield. Por isso ele \u00e9 desafiador&#8221;, disse Caldeira.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Riscos de demanda<\/strong><br>O secret\u00e1rio do PPI afirmou que outros 40% de demandas dos interessados podem ser considerados relativos ao risco de demanda, principalmente sobre como o governo est\u00e1 tratando outros projetos ferrovi\u00e1rios no Mato Grosso que podem levar parte da carga (gr\u00e3os agr\u00edcolas).<\/p>\n\n\n\n<p>Caldeira explicou que a modelagem da Ferrogr\u00e3o&nbsp;foi feita com a proje\u00e7\u00e3o de que todas as ferrovias projetadas no estado ser\u00e3o conclu\u00eddas. Mesmo nesse cen\u00e1rio, considerado pessimista, haveria demanda suficiente para sustentar o empreendimento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Outra inova\u00e7\u00e3o apresentada para ajudar na viabiliza\u00e7\u00e3o financeira ser\u00e1 a garantia de valor para o ativo regulat\u00f3rio. Segundo o secret\u00e1rio, haver\u00e1 um valor estimado para cada etapa de 160 km de obra conclu\u00edda que o empreendedor vai poder usar como garantia para financiamento mesmo em caso de n\u00e3o conclus\u00e3o, o que reduz a exposi\u00e7\u00e3o dos acionistas do projeto.<\/p>\n\n\n\n<p>Os interessados da \u00e1rea financeira apresentavam demandas referentes \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos acionistas em entrar com elevados valores de equity para o projeto. J\u00e1 as empresas construtoras questionavam&nbsp;sobre qual a disposi\u00e7\u00e3o dos financiadores para emprestar num projeto que gera caixa somente em longo prazo. Todos tamb\u00e9m queriam saber qual ser\u00e1 o papel do BNDES.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Tratamos esse projeto como um grande desafio do governo. Mas estamos vendo uma confian\u00e7a grande na viabilidade financeira dele&#8221;, disse Caldeira.<\/p>\n\n\n\n<p>Outras d\u00favidas, segundo Caldeira, foram dispersas em v\u00e1rios temas, entre eles a necessidade de se ter um cronograma confi\u00e1vel para a prepara\u00e7\u00e3o das empresas para a disputa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Roadshow com tradings<\/strong><br>No relat\u00f3rio tamb\u00e9m constam informa\u00e7\u00f5es sobre roadshow realizado com tradings e representantes do agroneg\u00f3cio em outubro do ano passado. Essas empresas tamb\u00e9m apontaram para a necessidade de uma boa comunica\u00e7\u00e3o no projeto para reduzir os riscos ambientais.<\/p>\n\n\n\n<p>Elas declararam que t\u00eam confian\u00e7a de que haver\u00e1 carga para ser transportada pelo porto, lembrando os mais de R$ 7 bilh\u00f5es de investimentos j\u00e1 realizados em terminais na regi\u00e3o. Mas indicaram que n\u00e3o ter\u00e3o disponibilidade para contratos de take or pay (os mais comuns no setor ferrovi\u00e1rio) superiores a dois anos, por problemas de &#8220;risco de exposi\u00e7\u00e3o&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"604\" height=\"425\" src=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/tabela-ferrograo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5627\" srcset=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/tabela-ferrograo.png 604w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/tabela-ferrograo-300x211.png 300w\" sizes=\"(max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora, da&nbsp;Ag\u00eancia iNFRA Vinte e dois grupos de empresas tiveram mais de 300 horas de reuni\u00f5es na semana passada com representantes do governo federal para tratar da 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